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高鐵給交通帶來(lái)了很多的便利，以前只能做火車去另外一座城市，而且花費(fèi)的時(shí)間也久，高鐵大大縮短了時(shí)間。近日，國(guó)鐵集團(tuán)在8月13日出臺(tái)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出了中國(guó)鐵路2035年、2050年發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，將在所有50萬(wàn)人口以上城市都將通高鐵，那50萬(wàn)人口以上城市有哪些呢？

一、所有50萬(wàn)人口以上城市都將通高鐵是怎么回事？

截至7月底，中國(guó)高鐵鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到3.6萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第di，已覆蓋94.7%的城區(qū)人口100萬(wàn)以上的城市。到2035年，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7萬(wàn)公里，通達(dá)所有省會(huì)城市及50萬(wàn)人口以上的城市，形成相鄰區(qū)域3小時(shí)高鐵圈。未來(lái)將重點(diǎn)建設(shè)高鐵網(wǎng)主通道缺失段，優(yōu)化提升沿江高鐵主通道。

三、將帶來(lái)哪些便利？

1.1-2小時(shí)城市交通圈

城際鐵路網(wǎng)，也就是專門連接相鄰城市之間的城際列車，將形成城市群內(nèi)2小時(shí)城際交通圈。在人口密集的都市圈、特大及超大城市1小時(shí)市域通勤圈，打造軌道上的城市群和都市圈。

2.實(shí)現(xiàn)“零換乘”

此外，按照“零距離”換乘的要求，未來(lái)將打造一批以鐵路客站為中心的綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)高鐵、普速、城際、地鐵、機(jī)場(chǎng)之間的高效銜接，按照“無(wú)縫化”銜接要求，打造一批以鐵路物流基地為中心的綜合貨運(yùn)樞紐，完善多式聯(lián)運(yùn)、城市配送、集散轉(zhuǎn)運(yùn)等功能。

隨著新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展和區(qū)域性城市群的形成，時(shí)速160～200公里復(fù)興號(hào)城際動(dòng)車組也開(kāi)始進(jìn)入研制、生產(chǎn)階段，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組系列化產(chǎn)品將不斷豐富完善，成為中國(guó)高鐵新名片。